PROJEKTE - Becker Bauunternehmen

Unsere Projekte in Thüringen

Unsere Projekte in Niedersachsen

Erweiterung und Umbau des Großen Wellenkanals

Erweiterung und Umbau des Großen Wellenkanals

In Hannover-Marienwerder bauen wir aktuell den Großen Wellenkanal (GWK) um und erweitern diesen. Der GWK -eine Forschungseinrichtung der Leibnitz Universität Hannover- ist in seinen Dimensionen einer der größten frei zugänglichen Wellenkanäle der Welt. In dieser Einrichtung können Versuche unter Prototyp-Randbedingungen durchgeführt werden, wie z.B. die Beaufschlagung von Offshore-Windkraftanlagen mit Wellen. Im aktuellen Bauprojekt wird der Wellenkanal nun zusätzlich mit einem unterirdischen Rundlauf versehen der eine Unterlagerung der Wellen auch mit Strömung ermöglicht (Simulation der Gezeiten). In diesem Zusammenhang erstellen wir mehre Betonbauwerke die in Dimension und Bauweise vergleichsweise aufwändig zu bauen sind. Aber auch der Stahlwasserbau, Elektrotechnik und Rohrverlegearbeiten gehören zu unserem Auftrag.

Auftragsvolumen	ca. 13,2 Mio €
Auftragsart	Ingenieurbauwerk eines Wellenkanals
Auftraggeber	Leibnitz Universität Hannover
Bauzeit	09/2020 - 09/2022

Ersatzneubau der Hertha-Peters-Brücke

Ersatzneubau der Hertha-Peters-Brücke

In einer Arbeitsgemeinschaft mit der Firma Schorisch Magis bauen wir für die Stadt Peine derzeit eine neue Fuß- und Radwegbrücke. Im April 2022 wurde die sanierungsbedürftige Bestandsbrücke aus Bongossi Holz zurückgebaut. Die 166m lange und knappe 3,5m breite Brücke verbindet den nördllichen und südlichen Teil der Stadt. Insgesamt werden beim dem Ersatzneubau knapp 450 m³ Beton und ca. 280t Stahl verbaut. Der neue Überbau der Brücke wird aus Stahl bestehen. Die Brücke verläuft über die Bundesstraße B65 und den Mittellandkanal. Während der Arbeiten kann der Verkehr sowohl auf der Straße als auch auf dem Wasser meist uneingeschränkt weiter laufen bzw. fließen.

Auftraggeber	Stadt Peine
Maßnahme	Ersatzneubau einer Geh- und Radwegbrücke
Auftragssumme	ca. 4,5 Mio. €
Bauzeit	11/2021 - 11/2022

Erneuerung der EÜ Costedter Straße

Erneuerung der EÜ Costedter Straße

In Porta Westfalica bauen wir für die Deutsche Bahn ein neues Brückenbauwerk auf der zweigleisigen Strecke 1700 zwischen den Bahnhöfen Minden und Löhne. Die Strecke gehört zum Transeuropäischen Netz für Hochgeschwindigkeitsverkerkehr, sodass wir den Abbruch und Neubau unterhalb von zwei Hilfsbrücken durchführen. Neben der Strecke 1700 befindet sich auf dem Bahndamm auch die zweigleisige Strecke 2990 und auf der anderen Seite die Bundesstraße 482. Die Arbeiten finden somit unter beengten Verhältnissen statt, sodass wir ein besonderes Augenmerk auf die Logistik und den Bauablauf richten. Während der Arbeiten unter den Hilfsbrücken können die Züge unsere Baustelle ungehindert passieren. Um die Gleislage und die Hilfsbrücken zu überwachen haben wir ein Monitoring-System angebracht um die Sicherheit aller beteiligten zu gewährleisten.

Auftraggeber	Deutsche Bahn
Maßnahme	Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung
Auftragssumme	ca. 3,3 Mio. €
Bauzeit	06/2021 - 08/2023

Unsere Projekte in Schleswig-Holstein

Ersatzneubau der Bahnhofsbrücke Lübeck

Ersatzneubau der Bahnhofsbrücke

Mit einem Auftragsvolumen von etwa 28,5 Mio. € ist die Erneuerung der Bahnhofsbrücke in Lübeck einer der größten Aufträge unserer Firmengeschichte. Die vierstreifige Bestandsbrücke aus dem Jahre 1907 wird aufgrund von altersbedingten Schäden durch eine neue, vierfeldrige und über 70 m lange Brücke ersetzt werden. Während der gesamten Bauphase muss der Verkehr sowohl auf der Straße „Fackenburger Allee“, die als eine der wichtigsten Straßen Lübecks gilt, als auch auf den Gleisen 1-9 der Strecke 1100 der DB Netz AG aufrecht erhalten werden. Deshalb wird im 1. Bauabschnitt nur der östliche Teil der Brücke zurückgebaut und seitlich versetzt neugebaut. Im 2. Bauabschnitt wird der Verkehr auf die neu gebaute Brücke gelegt, sodass die westliche Hälfte zurückgebaut und neu gebaut werden kann. Im 3. Bauabschnitt wird dann der Überbau des 1. BA in endgültige Lage quer verschoben. Abschließend sind diverse Straßen- und Landschaftsbaumaßnahmen durchzuführen. Im April 2022 wurden die Stahlträger des 1. Bauabschnittes in vier nächtlichen Sperrpausen eingehoben.

Auftragsvolumen	ca. 28,5 Mio €
Auftragsart	Brückenersatzneubau
Auftraggeber	Hansestadt Lübeck
Bauzeit	02/2021 - 08/2024

Neubau Straßenüberführung am Bahnhof Reinfeld

Neubau Straßenüberführung am Bahnhof Reinfeld

Für die Stadt Reinfeld bauen wir aktuell eine neue 7-Feld-Straßenbrücke über zwei elektrifizierte Gleise der Deutschen Bahn mit einer Gesamtlänge von 280 Metern aus Spannbeton. Mit dem Auftrag verbunden sind Straßenbauarbeiten zum Anschluss der Brücke an das bestehende Straßennetz. Die gesamte Länge der Baustrecke beträgt 550 Meter. Den Auftrag konnten wir über ein Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb für uns gewinnen. Hierbei wurde in mehreren Schritten des Vergabeverfahrens neben dem Angebotspreis auch unsere technische sowie organisatorische Kompetenz bewertet. Am Ende konnten wir uns mit dem wirtschaftlichsten Angebot gegen vier Wettbewerber durchsetzen.

Auftraggeber	Stadt Reinfeld
Maßnahme	Brückenneubau
Auftragssumme	ca. 15 Mio. €
Bauzeit	04/2022 - 05/2025

Unsere Projekte in Nordrhein-Westfalen

Ersatzneubau einer Bahnbrücke

Unsere Projekte in Bremen

Unsere Projekte in Hamburg

A26 / A7 Baulos 5.1 ARGE Depenbrock / Becker

A26 / A7 Baulos 5.1 ARGE Depenbrock / Becker

Das Gesamtprojekt umfasst den 4-streifigen Neubau der A 26 (Stade – Hamburg) zwischen der A 7 und der Anschlussstelle Neu Wulmstorf in Niedersachsen sowie die 8-streifge Erweiterung der A 7 vom Südende der Elbmarschbrücke (K 20) bis zur Anschlussstelle Hamburg-Heimfeld. Wir sind als ARGE mit der Firma Depenbrock (Stemwede) für das Baulos 5.1 beauftragt. Im Rahmen dieses Bauloses übernehmen wir die Brückenbauwerke, die Firma Depenbrock ist für die Gewerke des Straßenbaus verantwortlich. Gegenstand unserer Leistung ist der Neubau bzw. Ersatzneubau von fünf Brücken und vier Stützwandkonstruktionen sowie die Sanierung von vier weiteren Brückenbauwerken in zwei Bauabschnitten. Größtes Bauwerk der Maßnahme ist der sogenannte „Überflieger“. Es handelt sich hierbei um ein Brückenbauwerk zur Überführung der neuen A26 aus Westen an die A7 in (Richtung Elbtunnel) Norden. Es überspannt dabei sowohl die A 26, die A7 als auch drei weitere Zufahrtsrampen. Der Überflieger besteht aus sieben Feldern, die Gesamtlänge des Bauwerks beträgt rd. 400 m.

Auftraggeber	DEGES
Maßnahme	Brückenneubau / Brückenersatzbau / Sanierung
Auftragsvolumen	ca. 100 Mio. €
Bauzeit	09/2021-06/2025

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BAUWERK IN RUDE-FLENSBURG

Auftraggeber	EVS Euregio
Maßnahme	Ersatzneubau einer Bahnbrücke
Auftragssumme	ca. 2,6 Mio. €
Bauzeit	07/2022 - 01/2023

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