PROJEKTE - Becker Bauunternehmen

Unsere Projekte in Thüringen

Unsere Projekte in Niedersachsen

Ersatzneubau der Schlossbrücke in Ritterhude

Ersatzneubau der Schlossbrücke in Ritterhude

Die Schlossbrücke in Ritterhude (Landkreis Osterholz) überführt die L 151 über die Hamme. Sie ist die Verbindung des Lokalverkehrs an die angrenzenden Orte und weiterführenden Verkehrswege für den Straßen- sowie Fuß-/Radverkehr.
Das Bestandsbauwerk wurde 1952 erbaut und wird nun durch einen Neubau ersetzt. Als Neubau ist eine Stahlverbundbrücke mit einer Länge von ca. 73m und einer Breite von ca. 15,5m vorgesehen.
Der Standort ist von starkem Tidenhub betroffen, somit muss während der Bauphase auf die unterschiedlichen Wasserstände geachtet werden.

Auftragsvolumen	ca. 13,21 Mio.
Auftragsart	Ersatzneubau der Schlossbrücke
Auftraggeber	Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Stade
Bauzeit	06/2024 – 01/2026

Neubau DB-Brücke im Zuge der Verlegung K 158 Bokeler Bogen, Papenburg

Neubau DB-Brücke im Zuge der Verlegung K 158 (Neubau) Bokeler Bogen, Papenburg

Die Kreisstraße K158 (Bokeler Bogen) im Bereich zwischen dem Ems-Seiten-Kanal und der Friederikenstraße in Papenburg wird in südlicher Richtung verlegt. Ziel ist es, dadurch die Verkehrsverhältnisse zu verbessern. Wir sind als ARGE mit der Firma Johann Bunte Bauunternehmung SE & Co. KG für den Neubau beauftragt.

Das neue Brückenbauwerk verläuft dann über die DB-Strecke von Rheine nach Emden und überspannt zusätzlich die beidseitig parallel zur Bahntrasse verlaufenden Zufahrten der neuen Kreisstraße. Bei dem Neubau handelt es sich um eine Zweifeldbrücke mit einer Länge von ca. 105m.

Nachdem der neue Straßenzug hergestellt wurde, erfolgt der Rückbau des dann nicht mehr notwendigen Straßenabschnitts.

Auftragsvolumen	ca. 7,88 Mio. netto
Auftragsart	Neubau DB-Brücke im Zuge der Verlegung K 158 (Neubau) Bokeler Bogen, Papenburg
Auftraggeber	Landkreis Emsland
Bauzeit	03/2024 – 11/2026

Unsere Projekte in Schleswig-Holstein

Ersatzneubau der Bahnhofsbrücke Lübeck

Ersatzneubau der Bahnhofsbrücke

Mit einem Auftragsvolumen von etwa 28,5 Mio. € ist die Erneuerung der Bahnhofsbrücke in Lübeck einer der größten Aufträge unserer Firmengeschichte. Die vierstreifige Bestandsbrücke aus dem Jahre 1907 wird aufgrund von altersbedingten Schäden durch eine neue, vierfeldrige und über 70 m lange Brücke ersetzt werden. Während der gesamten Bauphase muss der Verkehr sowohl auf der Straße „Fackenburger Allee“, die als eine der wichtigsten Straßen Lübecks gilt, als auch auf den Gleisen 1-9 der Strecke 1100 der DB Netz AG aufrecht erhalten werden. Deshalb wird im 1. Bauabschnitt nur der östliche Teil der Brücke zurückgebaut und seitlich versetzt neugebaut. Im 2. Bauabschnitt wird der Verkehr auf die neu gebaute Brücke gelegt, sodass die westliche Hälfte zurückgebaut und neu gebaut werden kann.

Im Oktober 2022 wurde der 1. Bauabschnitt feierlich eingeweiht und dem Verkehr übergeben.

Der 2. Bauabschnitt erfolgte im unmittelbaren Anschluss mit dem Rückbau der restlichen Bestandsbrücke und der Herstellung des 2. Teilbauwerks. Mit dem Umschwenken des Verkehrs im April 2024 vom 1. Teilbauwerk auf das 2. Teilbauwerk startete der 3. Bauabschnitt der Maßnahme.

Das „Highlight“ des 3. Bauabschnitts ist der Querverschub des 1. Teilbauwerks an das 2. Teilbauwerk und fand über Pfingsten 2024 statt. Im Anschluss wurden die bauzeitlichen Unterbauten des 1. Teilbauwerken abgebrochen.

Damit die Querung der Brücke fast die ganze Zeit gewährleistet wird, findet die Anbindung der Brückenvorfelder in unterschiedlichen Verkehrsphasen statt, sodass Mitte Oktober 2024 die beiden Teilbauwerke für den Verkehr ohne Einschränkungen freigegeben werden kann.

Auftragsvolumen	ca. 28,5 Mio €
Auftragsart	Brückenersatzneubau
Auftraggeber	Hansestadt Lübeck
Bauzeit	02/2021 - 08/2024

Neubau Straßenüberführung am Bahnhof Reinfeld

Neubau Straßenüberführung am Bahnhof Reinfeld

Für die Stadt Reinfeld bauen wir aktuell eine neue 7-Feld-Straßenbrücke über zwei elektrifizierte Gleise der Deutschen Bahn mit einer Gesamtlänge von 280 Metern aus Spannbeton. Mit dem Auftrag verbunden sind Straßenbauarbeiten zum Anschluss der Brücke an das bestehende Straßennetz. Die gesamte Länge der Baustrecke beträgt 550 Meter. Den Auftrag konnten wir über ein Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb für uns gewinnen. Hierbei wurde in mehreren Schritten des Vergabeverfahrens neben dem Angebotspreis auch unsere technische sowie organisatorische Kompetenz bewertet. Am Ende konnten wir uns mit dem wirtschaftlichsten Angebot gegen vier Wettbewerber durchsetzen.

Auftraggeber	Stadt Reinfeld
Maßnahme	Brückenneubau
Auftragssumme	ca. 15 Mio. €
Bauzeit	04/2022 - 05/2025

Unsere Projekte in Nordrhein-Westfalen

Erneuerung der EÜ Else

Erneuerung der EÜ Else

Im Landkreis Herford östlich der Gemeinde Kirchlengern befindet sich die Eisenbahnüberführung der Strecke 2981 über die Else. Das abgängige Bestandsbauwerk aus dem Jahre 1904 ist eine genietete Stahlfachwerkbrücke auf Betonunterbauten.
In einer groß angelegten, mehrtägigen Sperrpause wird das Bestandsbauwerk mittels Autokran ausgehoben, die Unterbauten konventionell abgebrochen und das seitlich errichtete neue Bauwerk in Endlage quer verschoben. Die Strecke dient dem Personenverkehr und wird nach der Sperrpause planmäßig Ende Oktober wieder in Betrieb genommen.

Leistungen wie die Errichtung mehrerer Behelfsbrücken oder die Abwicklung in der BIM-Umgebung machen dieses Projekt sehr umfangreich.

Auftragsvolumen	6,63 Mio. EUR
Auftragsart	Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung (EÜ)
Auftraggeber	DB InfraGO AG
Bauzeit	01/2023 – 03/2025

Unsere Projekte in Bremen

Unsere Projekte in Hamburg

A26 / A7 Baulos 5.1 ARGE Depenbrock / Becker

A26 / A7 Baulos 5.1 ARGE Depenbrock / Becker

Das Gesamtprojekt umfasst den 4-streifigen Neubau der A 26 (Stade – Hamburg) zwischen der A 7 und der Anschlussstelle Neu Wulmstorf in Niedersachsen sowie die 8-streifge Erweiterung der A 7 vom Südende der Elbmarschbrücke (K 20) bis zur Anschlussstelle Hamburg-Heimfeld. Wir sind als ARGE mit der Firma Depenbrock (Stemwede) für das Baulos 5.1 beauftragt. Im Rahmen dieses Bauloses übernehmen wir die Brückenbauwerke, die Firma Depenbrock ist für die Gewerke des Straßenbaus verantwortlich. Gegenstand unserer Leistung ist der Neubau bzw. Ersatzneubau von fünf Brücken und vier Stützwandkonstruktionen sowie die Sanierung von vier weiteren Brückenbauwerken in zwei Bauabschnitten. Größtes Bauwerk der Maßnahme ist der sogenannte „Überflieger“. Es handelt sich hierbei um ein Brückenbauwerk zur Überführung der neuen A26 aus Westen an die A7 in (Richtung Elbtunnel) Norden. Es überspannt dabei sowohl die A 26, die A7 als auch drei weitere Zufahrtsrampen. Der Überflieger besteht aus sieben Feldern, die Gesamtlänge des Bauwerks beträgt rd. 400 m.

Auftraggeber	DEGES
Maßnahme	Brückenneubau / Brückenersatzbau / Sanierung
Auftragsvolumen	ca. 100 Mio. €
Bauzeit	09/2021-06/2025

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